產(chǎn)銷雙破3000萬(wàn)輛
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    1月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年，汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12%，創(chuàng)歷史新高。

    其中，乘用車市場(chǎng)延續(xù)良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，為穩(wěn)住汽車消費(fèi)基本盤發(fā)揮重要作用；商用車市場(chǎng)企穩(wěn)回升，產(chǎn)銷回歸400萬(wàn)輛；新能源汽車?yán)^續(xù)保持快速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷突破900萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率超過(guò)30%，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量；汽車出口再創(chuàng)新高，全年出口接近500萬(wàn)輛，有效拉動(dòng)行業(yè)整體快速增長(zhǎng)...>>詳情

汽車出口實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)

    1月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。其中，汽車出口491萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.9%，出口對(duì)汽車總銷量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到55.7%。

    全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，汽車出口的大幅增長(zhǎng)會(huì)對(duì)自主品牌車企的發(fā)展產(chǎn)生較明顯的帶動(dòng)效應(yīng)...>>詳情

    “自主船運(yùn)”加速汽車出口擴(kuò)容提質(zhì)

    崔東樹(shù)：出海將成未來(lái)十年汽車產(chǎn)業(yè)下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)

車企爭(zhēng)相競(jìng)逐新能源市場(chǎng)

    近年來(lái)，憑借著技術(shù)積淀以及產(chǎn)品底蘊(yùn)上得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，滬市車企已成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的中堅(jiān)力量，并隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，積極參與競(jìng)逐新能源汽車市場(chǎng)當(dāng)中...>>詳情

    以深市為例，已披露2023年業(yè)績(jī)預(yù)告的16家深市汽車行業(yè)上市公司中，多家公司業(yè)績(jī)預(yù)喜。具體來(lái)看，雙環(huán)傳動(dòng)...>>詳情

    搶抓智能網(wǎng)聯(lián)新能源車發(fā)展機(jī)遇 廣汽集團(tuán)加快打造能源生態(tài)業(yè)務(wù)

充電樁市場(chǎng)迎利好

    根據(jù)《通知》，力爭(zhēng)到2025年底，示范縣鄉(xiāng)因地制宜建成布局合理、快慢結(jié)合、適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”的基本要求。在具體措施上，《通知》提出了推進(jìn)集中式公共充電場(chǎng)站建設(shè)、推動(dòng)集中式專用充電場(chǎng)站建設(shè)、積極推進(jìn)社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施共享、加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營(yíng)支持力度四大重點(diǎn)任務(wù)...>>詳情

豪華汽車品牌在華銷量揭榜

    具體來(lái)看，2023年，梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪（BBA）銷量繼續(xù)穩(wěn)定在第一陣營(yíng)。其中，梅賽德斯-奔馳2023年在華銷量76.5萬(wàn)輛，與2022年基本持平。寶馬2023年在華銷量82.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%，蟬聯(lián)中國(guó)豪華汽車品牌冠軍。奧迪2023年在華銷量72.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.5%。

    其中，寶馬純電汽車銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，2023年共交付9.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)138%。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示，在經(jīng)銷商和供應(yīng)商伙伴的通力合作下，2023年寶馬鞏固了在中國(guó)豪華車細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，也堅(jiān)定地推進(jìn)了產(chǎn)品陣容向智能電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型...>>詳情

媒體評(píng)論

    筆者注意到，如果扣除掉外貿(mào)出口和商用車企穩(wěn)回升的增量后，實(shí)際上2023年乘用車市場(chǎng)銷量基本與往年持平；若再刨除比亞迪非比尋常的單年超高增量（約116萬(wàn)輛），則會(huì)更加凸顯出單家企業(yè)與全行業(yè)數(shù)據(jù)在經(jīng)營(yíng)境遇上存在的“溫差”...>>詳情

    在建立本土化ESG標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，與國(guó)際準(zhǔn)則的互通互認(rèn)也很關(guān)鍵。中國(guó)汽車ESG標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)強(qiáng)化國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)之間的數(shù)據(jù)互認(rèn)互通，一方面為汽車行業(yè)ESG的務(wù)實(shí)推進(jìn)提供數(shù)據(jù)支撐，另一方面也為全球針對(duì)汽車行業(yè)ESG標(biāo)準(zhǔn)體系的完善和互通互認(rèn)提供“中國(guó)方案”...>>詳情

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